Witam czy moze upewniałeś sie czy w tych motorkach jest blokowany ten moduł ? Bo jeśli nie to szkoda tych pieniedzy też nie mozesz wymagać nie wiadomo czego bo to tylko 50 ccm Jeśli chcesz jeździć troche szybciej to po prostu kup cylinder 70 i bedzie śmigał Pozdrawiam

@irasiexx2

Prawdopodobnie gwarancja przepada.Chyba, że da się dogadać z gwarantem.
Zwiększenie cylindra skutkuje też tym, że dowód rejestracyjny jest nie ważny i ubezpieczenie OC także ,bo zmienia się pojemność.
Ja zrezygnowałem z gwarancji bo nie będę płacił za przegląd gwarancyjny 200pln.

Ostatnio edytowany przez Angie (2012-12-26 14:55:19)

Wiec wracajac zmień moduł, cylinder Co do Cylindra ja tez włożyłem 80ccm Sam sobie robiłem ;D Niestety gwarancja wygasa ale to problem duzy nie jest bo w moim przypadku serwisant był głupszy niż ustawa przewiduje A z tymi dokumentami to jest prawda ale kto to bedzie widział ze cylek zmieniłeś ? Wiec zachęcam do kupienia 80-tki i cieszenia sie komfortem jazdy ;D

irasiexx2 napisał:

O tym że dowód i ubezpieczenie jest nie ważne po zmianie pojemności na większą nie słyszałem ;D
A ty zrezygnowałeś z gwarancji , włożyłeś 80cc i normalnie jest zarejestrowany na 50cc ?
wszystko ważne ?

Tak, zarejestrowany jest jako 50cc.Do wyższych pojemności potrzebne jest prawo jazdy A1 lub A a takowego nie posiadam
Ogólnie nie planowałem tuningu na 80cc ale na tym złomie 50cc nie da się normalnie jeździć.Nawet nie chodzi o prędkości ale o komfort podjazdu pod górki.

irasiexx2 napisał:

Dobrze mówisz, bo jazda 50cc pod górkę to jest masakra poprostu ;D zestaw tuningowy zamawiałeś na allegro ?

Tak, na Allegro.Płaciłem coś niecałe 400pln.
Cylinder, tłok i głowica.
Po zmianie cylindra od razu czuć różnicę.Można na 4biegu pod górki spokojnie wjeżdżać,właściwie to używa się tylko 1 by ruszać i potem szybko się przez 2 i 3 na 4 wrzuca.

Też oryginalny miałem czarny,a tuningowy mam taki srebrny szary.
Chciałem to pomalować na czarno ale jakoś dałem sobie spokój.