może coś z rozrządem źle ustawione?

Tak wszystko pięknie ładnie, wierzę że na pewno dobrze poskładałeś, ale właśnie to jest czterosuw jak słusznie wspomniał Angie coś jest nie ten z rozrządem, albo źle wyregulowane zawory, jak tak jest to może ci pluć paliwem przez głowicę, a Astonik i tak ci nie wyda głosu nawet 1 raz, musisz jeśli chodzi o rozrząd i zawory porządnie ustawić prawidłowo to ważne. Tylko naprawdę szczerze mówię lepiej żebyś coś nie spaprał przy rozrządzie. A co do iskry mówisz na wyłączonym zapłonie nadal ona się pojawia, coś musiałeś pokombinować z kabelkami, które idą od stacyjki i przełącznika na manetce do silnika. Pozdrawiam.