Witam przeglądałem tematy i jak na razie nie spotkałem się z takim tematem. Więc założyłem nowy temat, w którym chcę się z wami podzielić pewną istotną informacją. Otóż ta informacja jak w temacie dotycz Dokładnego Umiejscowienia Filtra Oleju, I Jego Wyglądu w Astonie 50. Filtr siedzi z prawej strony pod pokrywą silnika, czyli z tej strony co mamy pedał hamulca. Załączam Fotkę.

Dodam jeszcze, wyciągając filtr należy robić to ostrożnie, tak samo z czyszczeniem tego filtra, dlatego że jest on delikatny, ja na przykład ten filtr przedmuchałem powietrzem o nie wielkim ciśnieniu.
A co do demontażu pokrywy silnika, należy robić to delikatnie dzięki temu, być może wam się uda ocalić starą uszczelkę, u mnie się to udało :) ta uszczelka jest jakby przyklejona do karteru silnika i pokrywy,
w tych miejscach gdzie ona nie będzie dała się odkleić, należy ją delikatnie podważyć nożem tak aby jej nie przerwać. Natomiast przy składaniu należy, tak jak ja to na przykład zrobiłem, należy nałożyć, niewielką ilość silikonu na karter silnika oraz na pokrywę silnika, jak nałożycie silikon na pokrywę silnika, to zaraz po nałożeniu, należy położyć uszczelkę na silikon i lekko ją docisnąć do pokrywy silnika, i czekamy max 10 min aż sylikon trochę przyschnie. Ale pamiętajcie, silikonu ma być naprawdę niewielka ilość nałożona, to jest ważne, dlatego że to jest czterosuw, nałożenie zbyt dużej warstwy silikonu może spowodować zatarcie silnika, poprzez zapachnie kanałów smarujących, kawałkami silikonu który w nadmiarze wyciśnie się do wewnątrz silnika podczas przykręcania pokrywy, robiąc to motor należy przechylić na lewą stronę tak aby resztki starego oleju nie zabrudziły nam miejsca posmarowanego silikonem. A co do samego oleju to ja zastosowałem olej MOTUL 10w40 4T, należy go wlać 700 mil, tak jak też tu jeden kolega pisał na forum co do ilości wlewanego oleju, ja wlałem 1 litr, a jak spuściłem stary olej, to go gdzieś było z 500mil